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賈躍亭：為救法拉第未來，我做了幾個決定
5月7日，Faraday Future（FF）創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭在社交平臺發(fā)布視頻回應法拉第未來退市傳聞及公司一系列自救的重要決策。賈躍亭稱：“上周法拉第未來收到了納斯達克的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也并非如某些媒體誤讀的已經退市?！?賈躍亭表示做出一個糾結的決定，將開始個人IP...
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為打贏5G競爭，中國都做了什么
坐擁全球用戶最多、網絡規(guī)模最大的移動通信市場，中國決心要成為全球5G無線通信技術的領導者，西方電信公司因此感受到了新的競爭和挑戰(zhàn)，西方國家政府也對國家安全產生擔憂。上周的《南華早報》（The South China Morning Post）表達了上述觀點，近期有多篇文章詳細闡述了新一代移動網絡全球...
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賈躍亭申請破產了，但他的汽車公司還沒有死
2017年1月7日，法拉第FF91電動汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）。圖片來源：FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請按照《破產法》第11章破產重組，以便讓其擺脫36億美元的個人債務，并確保法拉第...
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FF在美上市，賈躍亭未現身敲鐘
當地時間周四，電動汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）在美國納斯達克成功借殼上市，并改名法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場追捧，開盤漲超20%，盤中曾跌破發(fā)行價，收漲1.45%。值得...
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法拉第未來謀借殼上市，賈躍亭能否成功翻身？
用傳統(tǒng)的方法，要想讓一家公司上市，其實很簡單。首先展示一些早期的成功案例，然后賣股權換取繼續(xù)擴張的資本。今年有好幾家電動汽車初創(chuàng)公司都是用這個路數上市圈錢的，比如電池開發(fā)商QuantumScape和貨運車輛電動總成制造商Hyliion都獲得了幾十億美元的估值。電動汽車在當下是一個炙手可熱的概念，以至...
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法拉第未來擬借殼上市，賈躍亭“夢想照進現實”？
據路透社報道，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（Faraday Future）首席執(zhí)行官畢?？翟诋數貢r間周一表示，公司正在計劃通過與一家特殊目的并購公司的反向合并，盡快達成交易并公開上市。 目前，賈躍亭已經不再持有FF股權，其個人股權都已經轉入第三方管理的債權人信托，畢福康透露，通過合伙人制度和員工持股...
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賈躍亭被解除法拉第未來執(zhí)行官職務
4月14日，法拉第未來公告稱，作為已經結束的內部調查的一部分，公司采取了更多紀律處分，包括解除其創(chuàng)始人、前CEO賈躍亭的執(zhí)行官職務。公告顯示，公司創(chuàng)始人賈躍亭將繼續(xù)擔任公司的首席產品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，并將繼續(xù)向執(zhí)行主席報告，但其角色僅限于產品和移動生態(tài)系統(tǒng)以及互聯網、人工智能和先進研發(fā)技術。另外，1...
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樂視旗下汽車公司調整工廠規(guī)模，縮減產品線
路透社報道，由中國人出資、旨在打入美國電動汽車市場的新創(chuàng)企業(yè)法拉第未來公司（Faraday Future）已經調整了位于內華達州工廠的建設規(guī)模，并將其計劃生產的車型數量由原來的7款減少為兩款。自2015年公開亮相以來，這家汽車制造商不斷遇到麻煩，就在前不久，公司的現金發(fā)生了問題，導致對供應商的欠款以...
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i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動電話運營商日本電信電話移動通信網絡公司（NTTDoCoMo）開始進軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務，DoCoMo 打算說服客戶用手機從網上下載新聞頭條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
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法拉第未來完成調查：董事長辭職 賈躍亭降薪
2月2日消息，電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來宣布，公司董事會特別委員會已完成了此前所宣布的針對不準確披露指控的調查，其中包括去年10月一份做空報告中的指控。該做空報告認定，法拉第未來是“新興的電動汽車騙局”，永遠也賣不出一輛車。此次調查確實發(fā)現面向投資者發(fā)表的聲明中存在某些不一致之處以及公司控制和文化中...
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